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Von PD zu Common Rail – Die Dieselrevolution in VAG-Motoren
Der Wechsel des Volkswagen-Konzerns von Pumpe-Düse (PD) zu Common-Rail-(CR)-Dieselmotoren war ein echter Wendepunkt. Die PD-Injektoren, die über die Nockenwelle angetrieben wurden, boten zwar ein starkes Drehmoment, waren jedoch laut, rau und hatten Schwierigkeiten, die modernen Emissionsstandards zu erfüllen.
Von PD zu Common Rail
Common Rail hat alles verändert. Eine gemeinsame Hochdruckleitung versorgt alle Injektoren und ermöglicht eine präzise elektronische Steuerung der Kraftstoffeinspritzung. Die Vorteile? Sanfterer und leiserer Lauf, bessere Effizienz und geringere Emissionen.
Warum Common-Rail-Motoren perfekt für das Tuning sind
CR-Dieselmotoren reagieren äußerst gut auf Chiptuning und Tuningboxen. Da Kraftstoffdruck und Einspritzzeit elektronisch gesteuert werden, kann eine hochwertige Chip Box die Leistung und das Drehmoment sicher um 20–30 % erhöhen, die Gasannahme verbessern und sogar den Kraftstoffverbrauch senken – und das alles, ohne die ECU-Software zu verändern.
Top-Motoren mit Tuningpotenzial
Motoren wie der 2.0 TDI Common Rail (140–184 PS) sind robust, effizient und bieten ein hervorragendes Tuningpotenzial. Mit der richtigen Chip Box verwandeln sie sich in sanfter laufende, stärkere und dynamischere Dieselmotoren.
