チューニングボックス OBD2
説明
パワーを解き放つ
最大：
30% パワーアップ
最大：
30% トルクアップ
最大：
15%燃費向上
メーカーが工場出荷時に残したパワーの余裕を活用することで、出力を向上させることが可能です。
運転席内での簡単な取り付け – ボンネットを開けずに、OBD2ポートに直接接続。
非常にシンプルな設置 – 工具不要、車の分解も不要で、デバイスを素早く差し込むだけ。
エンジンへの永続的な改造なし – デバイスは車の工場設定を永続的に変更することはありません。
取り外し後は純正状態に復帰 – 車は元の工場出荷時の設定に戻ります。
プラグ＆ドライブシステム – 接続後すぐに走行可能です。
専門知識不要 – プログラミングや設定の必要がなく、最も簡単なチューニングオプションです。
自動適応 – 走行中（約150～200km）に車を学習します。
パワー向上 – メーカーが残したエンジンのパワーリザーブを活用します。
重要なエンジンデータ – OBD2チップチューニングは、回転数、スロットル、温度、空気密度などのデータを利用します。
走行フィール – アクセルレスポンスの向上、スムーズな加速、よりダイナミックなパフォーマンスを実現します。
運転席内での簡単な取り付け
ボンネットを開けずに、OBD2ポートに直接接続。
使用するメリット
- エンジン出力の向上
ディーゼルエンジンで最大30%、ガソリンエンジンで最大20%の出力向上により、パフォーマンスが改善します。 - トルクの向上
ディーゼルエンジンで最大30%、ガソリンエンジンで最大20%のトルク向上により、よりダイナミックな走りを実現します。 - アクセルレスポンスの向上
より速く、よりスムーズな加速。 - 燃費節約の可能性
同じ運転スタイルを維持した場合、最大10%の燃料節約が可能です。 - 簡単な取り外し
チップを取り外すと、車両は自動的に工場設定に戻ります。 - 純正ソフトウェアへの干渉なし
チップはECUを変更することなく、独立して動作します。
OBDチップチューニングとその利点：
- 15分以内の迅速な設置！
- ボンネットを開けず、専門工具も不要です。
- DPF/GPF対応
- ディーゼルおよびガソリンの粒子状物質除去フィルターを装着した車両で完全に動作します。
- トルクの向上
- アクセルレスポンスの向上と、よりダイナミックな加速。
- プロのリマッピングに代わる経済的な選択肢
- 低価格で同様の効果を実現します。
- 安全性と品質の保証
- CE、UKCA、RoHS認証を取得し、欧州規格に準拠しています。
- エンジン改造なし
- 取り外し後、車両は自動的に工場設定に戻ります。
- ハイブリッド車およびLPG車に対応
- ChipPower® OBDチップは、ハイブリッドおよびガス設置車両でも動作します。
技術仕様：
| プロセッサ | PIC16F59-I/PI (MICROCHIP) |
| プロセッサタイプ | Flash_Based, 8-bit CMOS |
| フラッシュメモリ | 2048xI2 |
| 通信プロトコル | CAN ISO15765-4 / SAE J1850 PWM / SAE J1850 VPW / ISO9141-2 / ISO14230-4 KWP |
| 消費電流 | 45 mA |
| 動作電圧 | 10V–15V DC |
| 動作温度範囲 | -40°C から +85°C |
| Plug & Drive | YES |
設置手順 - ステップ・バイ・ステップ
注意！ 取り付けを開始する前に、車両のエンジンがオフになっていることを確認してください。 詳細については、選択したチップチューニングモジュールの取扱説明書を参照してください。
1 ステップ 1
車内の診断コネクタ（OBD2ポート）の場所を確認します。
2 ステップ 2
チップチューニングモジュールのプラグを診断コネクタに接続します。
3 ステップ 3
チップチューニングモジュールのボタンを約5秒間押し続けます。30〜60秒待機します。
4 ステップ 4
走行を開始してください。最初の200kmは、さまざまなドライビングスタイルで走行することをお勧めします。
セット内容：
