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BMW Série 3 E46 320d 150 ch (110 kW) + CHIP CRS – plus de caractère, sans changer son ADN
Il y a des voitures qu’on n’achète pas avec une calculatrice. La E46, c’est de l’émotion. Ligne classique, propulsion, excellent équilibre et un diesel qui – malgré les années – procure toujours du plaisir de conduite.
La version 320d 150 ch est l’une des configurations les plus réussies de cette génération. Et avec le chip CRS, cela devient encore plus intéressant.
Fiat Panda (169) 1.2 69 ch + Puce GS2 – petite voiture, grande différence
Tous les projets de tuning ne commencent pas avec 300 chevaux sous le capot. Parfois, il s’agit de quelque chose de beaucoup plus simple – que la voiture roule enfin comme elle le devrait. Et c’est exactement là que le sujet entre en jeu : Panda 1.2 69 ch + puce GS2.
La Peugeot 206 1.4 HDI est l’un des moteurs diesel les plus reconnaissables du segment des citadines. Apprécié pour sa faible consommation de carburant, sa fiabilité et sa conception simple, il est toutefois souvent critiqué pour ses performances modestes. C’est pourquoi de nombreux conducteurs optent pour le chip tuning CRS sous forme de module externe, permettant d’améliorer les performances sans intervention sur le logiciel du calculateur moteur (ECU).
La Mazda MX-5 est une véritable légende parmi les roadsters légers à propulsion. D’origine, elle offre déjà un grand plaisir de conduite, mais si vous recherchez davantage de puissance, de couple et une meilleure réponse à l’accélérateur, la puce GS2 peut faire passer votre MX-5 au niveau supérieur
La Volkswagen Golf est une voiture qui a, pendant des années, fixé les standards du segment compact. De la mécanique simple et robuste de la Golf IV, aux moteurs PD dynamiques de la Golf V, jusqu’aux diesels Common Rail modernes de la Golf VI – chaque génération possède un énorme potentiel de puissance supplémentaire.
Le boîtier additionnel est une solution qui permet d’exploiter ce potentiel sans intervention dans le logiciel d’origine de l’ECU et sans les risques typiques d’un tuning mal maîtrisé.