Centralina Aggiuntiva professionale. Sblocca il potenziale del tuo motore.
Prodotto Premium per Benzina, Diesel, Ibrido: MHEV/PHEV
+ APP GRATUITAÈ un dispositivo esterno progettato per simulare il più fedelmente possibile una classica rimappatura della centralina ECU, destinato sia ad auto nuove che usate.
Esegue un software di ottimizzazione composto da mappe create per un motore/modello di motore specifico. Aumenta le prestazioni attraverso l'autocorrezione intelligente dei segnali dei sensori del veicolo.
I valori prestazionali indicati risultano da misurazioni reali su un banco dinamometrico a rulli.
PREZZO
€299.00
Il Performance Box CRS è progettato direttamente per il sistema Common-Rail. È destinato esclusivamente ai motori diesel con iniezione Common-Rail - montato sul sensore di pressione del carburante. Grazie all'ottimizzazione della pressione di iniezione, permette di ottenere un netto aumento di potenza e coppia. L'installazione è rapida, semplice e richiede solo pochi minuti, senza interferenze con l'ECU.
Il Performance Box CRS2 si collega direttamente al sensore di pressione del carburante. È una versione migliorata del modello CRS, dotata di un metodo innovativo di regolazione della potenza del dispositivo, creato sulla base della collaborazione e dei suggerimenti dei clienti. Grazie a ciò, la regolazione del funzionamento del chip è ancora più facile e intuitiva. Il chip ottimizza la pressione di iniezione, il che si traduce in un netto aumento di potenza e coppia. L'installazione è rapida, semplice e completamente reversibile, senza interferenze con l'ECU.
Il Performance Box OBD2 si collega direttamente al connettore diagnostico del veicolo. Si adatta alla maggior parte delle auto dotate di porta OBD2 e rappresenta una comoda soluzione per migliorare le prestazioni. Il dispositivo analizza i dati del veicolo e ottimizza i parametri di funzionamento, migliorando la dinamica di guida e l'efficienza. L'installazione non richiede alcuna modifica meccanica e richiede solo pochi minuti - senza interferenze con l'ECU.
Il Performance Box GS2 si collega al sensore MAP, MAF o IAT. Dedicato principalmente ai motori a benzina - sia con impianto GPL che senza - così come ad alcuni motori diesel più vecchi. Modificando i segnali dei sensori, influisce sulla composizione della miscela aria-carburante, migliorando le prestazioni del veicolo. Ha la possibilità di regolazione, che permette un adattamento individuale del funzionamento. L'installazione è facile, veloce e completamente reversibile, senza interferenze con l'ECU.
Il Performance Box OBD2 si collega direttamente al connettore diagnostico del veicolo. Si adatta alla maggior parte delle auto dotate di porta OBD2 e rappresenta una comoda soluzione per migliorare le prestazioni. Il dispositivo analizza i dati del veicolo e ottimizza i parametri di funzionamento, migliorando la dinamica di guida e l'efficienza. L'installazione non richiede alcuna modifica meccanica e richiede solo pochi minuti - senza interferenze con l'ECU.
Servizio clienti professionale
Consegna gratuita
Massima qualità
24 mesi di garanzia
Politica di reso di 30 giorni
Sblocca prestazioni reali. Provato da migliaia di conducenti in tutto il mondo.
Clienti in tutto il mondo
Anni di esperienza
Veicoli supportati
Vendita e distribuzione
Siamo felici che anche voi siate clienti soddisfatti
Ottimo prezzo e la consegna è stata molto buona... Il chip è stato montato e funziona bene come consigliato .....molto felice
Cliente da:
Amazon ⭐⭐⭐⭐⭐
Arrivato velocemente. Molto ben confezionato. Semplice da installare. Troppo presto per dire se funziona bene come affermato, ma spero di sì.
Cliente da:
eBay ⭐⭐⭐⭐⭐
Ottimo prodotto. Ho notato il miglioramento dopo aver installato il box. Il venditore è stato super disponibile e lo consiglierei volentieri.
Cliente da:
emag ⭐⭐⭐⭐⭐
Fa davvero la differenza, sento una migliore ripresa e una guida più fluida, consiglierei questo chipbox 👍
Cliente da:
Kaufland ⭐⭐⭐⭐⭐
Da dove provengono le riserve di potenza nelle auto?
Acquisti un’auto con un motore 2.0 turbo dichiarato dal produttore a 150 CV. Poco dopo scopri che lo stesso motore, in un altro modello… sviluppa 190 CV. E a volte persino 220 CV. Magia? No. Sono proprio queste le riserve di potenza che i produttori lasciano intenzionalmente
Fiat Freemont 2.0 JTD 170 CV – Chip tuning CRS | Più dinamica senza modificare la centralina ECU
Il Fiat Freemont 2.0 JTD 170 CV è un grande SUV familiare dotato di un affidabile motore diesel. Il problema? Con questo peso, le prestazioni di serie possono spesso risultare insufficienti.
La soluzione è il chip box CRS (Common Rail System), che migliora la dinamica di guida senza intervenire sulla centralina motore.
Ford Kuga II 2.0 TDCi + Chip CRS – ne vale la pena?
Se guidi una Kuga II con il diesel 2.0 TDCi, sai una cosa: è un SUV solido e confortevole… ma leggermente “limitato” di fabbrica. Ed è proprio qui che entra in gioco il chip box CRS – senza intervenire sulla ECU, senza rischi con gli aggiornamenti in officina, e con un effetto percepibile già dalla prima pressione sull’acceleratore.
Acquistando un chip box per aumentare la potenza del motore, molti automobilisti si chiedono se l’installazione sia complicata. Per questo motivo forniamo per ogni modulo accesso a istruzioni di montaggio online dettagliate, che rendono l’installazione veloce, semplice e sicura
Chip Box GS2 per Audi A6 C5 (4B) 2.5 TDI 180 CV – soluzione professionale per migliorare elasticità e dinamica
0
Chip Box GS2 per Audi A6 C5 (4B) 2.5 TDI 180 CV – soluzione professionale per migliorare elasticità e dinamica
Il motore 2.5 TDI da 180 CV montato nel modello Audi A6 C5 (4B) è un’unità apprezzata per l’elevata coppia, la buona fluidità di funzionamento e le ottime prestazioni nei viaggi su lunga distanza. In combinazione con la trazione quattro o con il cambio automatico tiptronic rappresenta una configurazione confortevole e dinamica della fascia superiore.
Nonostante i solidi parametri di serie, molti utenti si aspettano una migliore elasticità nella fascia media dei giri e una risposta più pronta al pedale dell’acceleratore. Una delle soluzioni che permette di ottenere questo risultato senza intervenire sul software della centralina motore è l’utilizzo di un modulo chip box — in questo caso il modello GS2.
BMW Serie 3 E46 320d 150 CV (110 kW) + CHIP CRS – più carattere, senza cambiare il DNA
Ci sono auto che non si comprano con la calcolatrice. La E46 è emozione. Linea classica, trazione posteriore, ottimo bilanciamento e un diesel che – nonostante gli anni – sa ancora regalare piacere di guida.
La versione 320d da 150 CV è una delle configurazioni più riuscite di questa generazione. E con il chip CRS diventa ancora più interessante.