De PD a Common Rail – La revolución del diésel en los motores VAG
El paso del Grupo Volkswagen de los sistemas Pumpe-Düse (PD) a los motores diésel Common Rail (CR) fue un verdadero cambio revolucionario. Los inyectores PD, accionados por el árbol de levas, ofrecían un par motor fuerte, pero eran ruidosos, ásperos y tenían dificultades para cumplir con las normas modernas de emisiones.
De PD a Common Rail
El sistema Common Rail lo cambió todo. Un conducto común de alta presión alimenta todos los inyectores, permitiendo un control electrónico preciso de la inyección de combustible. ¿Los beneficios? Un funcionamiento más suave y silencioso, mayor eficiencia y menores emisiones.
Por qué los motores Common Rail son perfectos para el tuning
Los motores diésel CR responden muy bien al chip tuning y a los módulos de potencia. Dado que la presión de combustible y el momento de inyección se controlan electrónicamente, un Chip Box de calidad puede aumentar de forma segura la potencia y el par motor en un 20–30 %, mejorar la respuesta del acelerador e incluso reducir el consumo de combustible, todo sin modificar el software de la ECU.
Motores con gran potencial de tuning
Los motores como el 2.0 TDI Common Rail (140–184 CV) son robustos, eficientes y ofrecen un excelente potencial de tuning. Con el Chip Box adecuado, se transforman en diésel más suaves, potentes y dinámicos.
